11-13 сентября 2009 г. в Швейцарии в городе Новшатель прошёл семинар посвящённый 40-летию Федерации Айкидо Швейцарии. Для проведения тренировок были приглашены Тада-сэнсей – 9 Дан Айкидо Айкикай, Шихан Хомбу Додзё, Тиссье-сэнсей –7 Дан Айкидо Айкикай, Шихан Хомбу Додзё, Асай-сэнсей –7 Дан Айкидо Айкикай, Шихан Хомбу Додзё, Фуджимото-сэнсей – 7 Дан Айкидо Айкикай, Шихан Хомбу Додзё, Тсубои-сэнсей – 7 Дан Айкидо Айкикай, Шихан Хомбу Додзё.

Руководство ФАР, как и 10 лет назад, с удовольствием приняло участие в этом знаменательном событии. Тренировки проходили в двух залах огромного спорткомплекса.

Признаемся: те фотографии, которые вы сейчас видите, были сделаны по-шпионски, то бишь, нелегально, под страхом нравоучительной беседы с организаторами. Дело в том, что в Швейцарии стало недоброй традицией запрещать не только видео, но и фотосъёмку. Мы столкнулись с такими странными правилами 10 лет назад на 30-летии Федерации Айкидо Швейцарии, и были уверены, что за такой продолжительный период организаторы станут добрей и лояльней, ан нет.

Вообще-то, мы достаточно много посетили юбилеев различных федераций айкидо, конечно же, нигде фотографировать не запрещали. Но, на "нет" и суда нет.

Поскольку лишить наш сайт видеоматериала мы не могли при любых вариантах, пришлось фотосъемку не афишировать. Как обычно в рамках семинара прошёл танкай,

а вечером того же дня – вечеринка, на которую были приглашены все участники.

Семинар семинаром, но обделить своим вниманием местные достопримечательности мы просто не имели права. Собственно говоря, именно для этого мы ещё в Москве забронировали машину по интернету, найдя очень неплохой вариант в плане расценок. И, конечно же, помня прошлогоднюю поездку в Японию, заглянули в международные права и убедились, что Швейцария подписала ту же Конвенцию ООН о дорожном движении, что и Россия.

Поэтому в Женеве мы без проблем пересели из самолёта в автомобиль и отправились осматривать город, благо время позволяло. В любом городе самое главное найти официальную парковку поближе к центру. А потом можно гулять в своё удовольствие. Собственно, что мы и сделали. Денёк был солнечный и располагал к прогулкам на свежем воздухе. На одной из улочек наше внимание привлекла витрина тематически близкая нам по духу.

Однако, не смотря на рабочие и день, и время, магазин оказался закрытым. Оглянувшись, мы с удивлением обнаружили, что и другие магазины пребывают в нерабочем состоянии, а улицы не особенно многолюдны. Из объяснений местных жителей стало понятно, что сегодня в Женеве какой-то специальный день, видимо, праздник, когда не работают все торговые заведения. Ну, повезло, так повезло! Хорошо хоть пункты общественного питания были открыты.

Подкрепившись и нагулявшись, мы направились в Новшатель, до которого добрались уже к ночи.
Городок оказался небольшим, очень уютным, расположенным на берегу огромного озера.

Т. к. в первый день семинара тренировки начинались только вечером, мы воспользовались моментом и с утра пораньше направились в столицу Швейцарии город Берн, который, как выяснилось, находился всего в часе езды. Дорога пролегала сначала вдоль озера, а потом через уютные деревушки.

В Берне мы долго крутились в поисках наиболее удобной парковки. Сначала ориентировались на указатели, но когда очередной, то ли пятый то ли шестой раз, проехали мимо центрального вокзала, применили более надёжный способ – опрос местного населения. В результате нам удалось соскочить с "замкнутого" круга по вокзальной площади и, запарковав наконец-то машину, найти не мене привлекательные места в центре швейцарской столицы.

Одно из них было традиционным швейцарским ресторанчиком с максимально традиционным же блюдом - фондю. Пришлось отведать. Местный колорит как-никак. Надо сказать, что к запаху привыкаешь не сразу, если привыкаешь вообще. Честно закончив трапезу, переглянулись и решили, что пора переходить на менее традиционную кухню.

Бродя по тихим и спокойным улицам Берна, понимаешь, почему профессор Плейшнер позабыл обо всех неприятностях и как ребёнок радовался, глядя на медвежат. Кстати, по возвращению домой из новостных программ, мы узнали, что через несколько дней после нашей поездки, в Швейцарию с официальным визитом прибыл российский президент и, видимо, так же как и мы, находясь под впечатлением от знаменитого фильма, прибыл не с пустыми руками, подарив Берну парочку очаровательных бурых медвежат, дабы все соответствовало запомнившемуся с детства колориту этого умиротворяющего города.

На следующий день после тренировок мы посетили соседний городок Бодри и посмотрели, как местное население отмечает День города. Об этом празднике нам рассказала официантка нашего отеля, когда мы завтракали. Девушка оказалась из России и с удовольствием пообщалась с нами на родном языке. В Бодри всё происходило по стандартной схеме: толпа весёлого народа, киоски с пивом и вином, съестные и сувенирные лавки, сцены с народным творчеством и какие-то шумные конкурсы. Многолюдно, сыто, пьяно.

По окончании семинара, имея в запасе два с половиной дня, мы использовали их по максимуму. Поскольку народ мы непоседливый, да ещё и машина под рукой, нами был приобретён атлас и проложен маршрут, охватывающий не посещённые доселе нами и потому манящие итальянские окрестности.

Первым пунктом назначения стал Турин. Да здравствует шенгенская виза и долгожданное вступление Швейцарии в вышеупомянутое сообщество! Несколько лет назад мы уже имели неудачную попытку пересечения французско-швейцарской границы. Году этак в 2002-2003 наша российско-белорусская команда посещала семинар Канецука-сэнсея во Франции в небольшом горном городке Кирб-Гауд. Т. к. мы были на машине, то свой обратный путь на родину решили разнообразить культпоходом в Швейцарию. Долго вспоминали и спорили, входит ли она в Шенген, звонили друзьям и родственникам. Сошлись во мнении, что входит. И к позднему вечеру, донельзя измотанные горным серпантином, добрались до границы. На первом контрольном пункте нам даже поставили штамп о въезде в страну. В предвкушении вечерней прогулке по Женеве, вкусном ужине и уютном отеле мы подкатили ко второму КПП. И вот тут-то нас поджидало полнейшее разочарование. Пограничник долго в полнейшем недоумении рассматривал наши паспорта, а потом ликвидировал нашу политико-географическую безграмотность о составе стран Шенгенского договора. В общем, оказалось, что на тот момент Швейцария в Шенген не входила, и мы с извинениями со стороны пограничников за столь досадный факт были благополучно депортированы обратно во Францию. И потом до пяти часов утра, пытаясь не заснуть за рулем, брали одну за другой альпийские вершины в поисках свободной гостиницы.

Кстати, на это раз мы побывали на том злополучном КПП.

Но всё течёт, всё меняется. И мы устремились в Италию с полным ощущением своей правоты. На нашем маршруте пересечение границы проходило по Большому перевалу Святого Бернара в Альпийском ущелье. Место историческое и завораживающее. Этот горный приют был основан монахом Бернаром де Ментон из ордена Августинцев в 10-11 веках, для того чтобы уставшие путники могли здесь передохнуть. В то время это был единственный путь, соединявший Италию с Северной Европой. Здесь проходили и римские легионеры, и войска Наполеона.

И, конечно, монастырь славен своим питомником, в котором разводят удивительных собак породы сенбернар. Надо сказать, что разведением собак монахи занялись не от хорошей жизни. Дело в том, что перевал 9 месяцев в году покрыт снегами, продувается насквозь ветрами, и пересечение его для многих путников заканчивалось трагически. Для спасения людей из-под лавин и была выведена эта порода. За несколько веков сенбернары спасли не одну тысячу человек.

Пересечь границу здесь можно через тоннель Гран Сен Бернар (это более короткий и удобный путь), а можно, поднявшись выше, и через сам перевал. Конечно, мы не устояли перед возможностью прикоснуться к истории. Одна дорога чего стоила. Серпантин превращал езду в экстремально-захватывающий аттракцион. Местное население, очевидно привыкшее к подобным дорогам, не отказывало себе в удовольствии прокатиться с ветерком, так что мы постоянно чувствовали себя участниками ралли. Сказать, что места живописные, значит, не сказать ничего. Места сказочно красивые!!! Впрочем, Владимир Семёнович давно очень точно подметил: «Лучше гор могут быть только горы, на которых ещё не бывал». Лучших гор мы повидали не мало, и, с сожалением вынуждены признать, что даже самые удачные фотографии не могут передать всю суровую завораживающую красоту этих мест.

Сен Бернар - это самый высокогорный монастырь в Европе – 2469 метров над уровнем моря. Выйдя из машины, мы сразу ощутили всю прелесть высокогорья в виде одновременно и яркого солнца и пронизывающе-ледяного ветра. Хорошо, что чемоданы со всеми вещами у нас были в багажнике – это и, конечно же, не менее знаменитый, чем сам перевал, местный ликер на травах спасли нас от вымерзания.

Налюбовавшись окрестностями, мы направились в знаменитый питомник и музей сенбернаров. Долго простояли в очереди, т. к. перед нами оказалась большая группа итальянских туристов, которые очень громко галдели и видимо из-за этого долго не могли достигнуть единого мнения о количестве билетов. Когда чудо все-таки свершилось и им удалось пересчитать друг друга, мы получили возможность пройти к вольерам. В них пребывали взрослые представители этой породы – истинные красавцы благородных кровей, смотреть на которых было одно удовольствие, и щенки, походившие на милые плюшевые игрушки, которых очень хотелось погладить и потискать. И если бы не решетки, то вряд ли они избежали бы этой участи. Затем мы прошли в музей, где среди прочих экспонатов находилось чучело Барри – самого знаменитого сенбернара всех времен и народов, на счету которого десятки спасенных жизней.

Конечно же, посетили сувенирный магазин, а потом в уютном кафе с удовольствием выпили горячий кофе с вкуснейшим яблочным пирогом.

Как не жалко было расставаться с этим уникальным местом, но настало время пересечь границу, спуститься с горных вершин и продолжить свой путь.

К вечеру добрались до Турина. Как всегда долго крутились в поисках наиболее удобного расселения поближе к центру. Сначала заехали на какую-то площадь, где, судя по всему, завершив свой рабочий день, сворачивался огромный рынок. Мусор, мусор и мусор (картина, привычная российскому взору). Внезапно к нашей машине подскочил молодой человек и, жестикулируя, предложил запарковаться. Подсознательно нас что-то смутило, и мы проехали дальше. Объехав площадь кругом, всё-таки остановились и в замешательстве стали оглядываться. Тут же параллельно с нами остановилась машина, ехавшая сзади, и люди, сидевшие в ней пытались нам что-то объяснить. Увидев, что мы не понимаем итальянский язык, они перешли на английский: «Здесь очень плохой район. Очень много воров. Будьте предельно внимательны. И лучше здесь не останавливайтесь». Да, что говорится «предчувствия его не обманули». Выразив свою искреннюю благодарность за заботу, мы поехали искать более благонадёжный район. Сделать это особого труда не составило, поскольку Турин, кроме той самой площади, оказался очень красивым, и по-итальянски своеобразным городом. Архитектура просто сразила. Временем мы особо не располагали, но длинный световой день позволил нам прогуляться по улочкам Турина и посетить сердце его исторического центра – площадь Кастелло, окружённую королевскими дворцами.

Главная достопримечательность Турина - Плащаница Иисуса Христа, которая хранится в соборе Иоанна Крестителя. Считается, что именно этой плащаницей было накрыто тело Иисуса после его распятия. На обозрение паломникам она выставляется раз в четверть века. Последний раз это было в 2000 году. Помимо исторических достопримечательностей, Турин является родиной известнейшего футбольного клуба Ювентус и центром производства автомобилей «Фиат».

Следующим пунктом назначения, куда мы и выехали на следующий день, был главный город северной части Италии, её финансово-экономическая столица - Милан.

Добравшись до центра, мы расспросили полицейских о правилах парковки, и они подробно объяснили, где покупать парковочные билеты и какую разметку на дороге надо искать. Местечко мы нашли прямо возле центральной площади Дуомо. На этой площади расположен знаменитый кафедральный Миланский собор, строительство которого длилось почти 600 лет - было начато в 1386 году, а закончено в XIX веке. (Так что наши долгострои – это детский лепет!) Построен он из белого мрамора в стиле пламенеющей готики. Собор является одним из крупнейших соборов мира. Он может вместить до 40 000 человек, и в общей сложности его украшают 3000 статуй. Одним словом потрясающий гигант, упирающийся своими шпилями в голубое облачное миланское небо.

Ещё одна достопримечательность Милана – пассаж, который назван в честь короля - Галерея Виктора Эммануила II. Она соединяет площадь Дуомо с площадью перед театром Ла Скала. Галерея была построена в 1865-1877 гг. по проекту архитектора Джузеппе Менгони, который во время строительных работ упал с лесов и погиб. Вот такая печальная история, но его произведения и имя увековечились. Галерея имеет форму латинского креста, в центре которого расположен мозаичный восьмиугольник, символизирующий четыре континента – все кроме Австралии. А увенчана верхушка галереи куполом из стекла и железа. В этом пассаже проводятся выставки, концерты, здесь находятся известные кафе, рестораны, а также знаменитые магазины – Gucci, Prada,Louis Vuitton.

Однако, Милан не только исторический центр северной Италии. Милан – одна из мировых столиц моды. Это родина таких знаменитых фирм, как: Giorgio Armani, Dolce & Gabbana, Prada, Gianni Versace, Pirelli, Alfa Romeo и так далее. Самые известные магазины находятся в вышеупомянутой галерее Виктора Эммануила и на виа Монтенаполеоне. Конечно же, после осмотра исторических памятников, мы спустились на грешную землю. Шопинг в Италии - это нечто особенное. Даже не хочется подробно описывать витрины, модели, стили, качество, цены. Это как пытаться рассказать за что конкретно любишь...

По нашим изначальным планам Милан был конечным пунктом автомарафона. Мы предполагали остановиться здесь на ночлег и на следующий день тихо-спокойно направиться в Женеву, откуда, переночевав, вылететь на историческую родину. Но, покой нам только снится. В очередной раз махнув рукой - где наша не пропадала, мы решили объять необъятное и успеть навестить еще одну итальянскую знаменитость город Геную. Судя по карте, он должен был находится в двух часах езды на берегу Генуэзской бухты между Лигурийским морем (часть Средиземного моря) и Апеннинскими горами.

Но не тут-то было. Сначала пришлось безумно долго крутиться по Милану, пытаясь найти нужный нам выезд. При этом потеряли уйму времени и совершенно выбились из графика. Потом, когда уже крутились по горам, пошёл проливной дождь, и это обстоятельство тоже увеличило время пути. Так что в Геную прибыли ближе к полуночи и, как обычно стали прорываться в центр. В результате мы заехали в некую прибрежную часть города, где располагались одно-звёздночные отели, и вдоль улицы стояли девушки, о которых можно сказать известной фразой: «О профессии не спрашиваю, но догадываюсь – вероятно, что-то интеллектуальное». Когда на набережной упёрлись в тупик, поняли, пора искать гостиницу. Очень хотелось найти что-то поприличней одной звезды. А то как-то и фасады и люди перед ними смотрелись мрачновато. Объезжая скучающих дам, увидели целых три горящие звезды, и вопрос с ночлегом был решён. После заселения мы предприняли неудачную попытку знакомства с соседним кафе-баром с красивым названием Bardell Acquario.

Это было единственное ещё работающее в столь позднее время заведение, но и оно уже закрывалось. Поэтому ничего съестного приобрести не удалось. Нам продали только по бокалу пива, содрав какие-то немыслимые деньги. Наша попытка присесть за столик была пресечена грозной дамой со шваброй. Она преградила нам путь к столам и стульям, возмущённо что-то выкрикивая по-итальянски. Ввиду не знания данного языка, дословно мы перевести не смогли, но общий смысл был понятен. Типа «ходют и ходют, топчут и топчут». После швейцарского сервиса смотрелось диковато, но воспитывались-то мы в советское время. Так что наше противостояние, с нашей точки зрения, закончилось, как минимум, вничью. Выпроводить нас им удалось, но мы отвоевали стол на улице и заставили вынести нам два стула. Пиво было отвратительное, а настроение изрядно подпорченное. Вспомнив народную мудрость – утро вечера мудренее, мы, так и не допив пивной напиток, подались восвояси.

И оказались правы, в лучах утреннего солнца действительность перестала быть мрачной и негостеприимной. Выяснилось, что Лагуна – это не полный отстой, как нам показалось ночью, но излюбленное место особенно иностранных туристов, где расположен один из самых больших в мире океанариумов (построенный к юбилею Колумба в 1992 году), где в 50-ти огромных бассейнах плещутся около 20 000 представителей подводного мира. Жаль не хватило времени посетить. Здесь же на побережье возвышается копия каравеллы Колумба в натуральную величину.

Поднявшись узкими улочками наверх, мы попали на центральную площадь города - Феррари. И знаменитая купеческая Генуя предстала перед нами во всей своей красе. В центре площади расположился большой куполообразный фонтан, а в глубине бронзовый монумент великому борцу за объединение Италии Джузеппе Гарибальди и главный городской театр Карло Феличе, построенный в 1828 году. Прошагав всю площадь вдоль и поперёк, мы нашли уютное кафе с оригинальным названием «Феррари» и с удовольствием приняли утреннюю дозу натурального итальянского кофе.

Следующим объектом нашего внимания стали двух-башенные ворота Порта-Сопрана, которые являются остатками крепостной стены XII века, некогда служившей защитой жителям Генуи. В стороне от ворот в окружении деревьев грациозно белеют колонны галереи Сант’Андреа. А сразу за ней приютился неприметный домик, в котором в 1451 году родился знаменитый мореплаватель и первооткрыватель Кристофор Колумб.

В каждом городе есть своя самая знаменитая и центральная улица. В Генуе – это улица Джузеппе Гарибальди. Она появилась в XVI веке благодаря генуэзским аристократам, выигравшим эти земли на аукционе. Самые богатые семейства Генуи застроили улицу роскошными дворцами. Она является одной из самых красивых улиц Италии. В Белом и Красном дворцах расположены картинные галереи, в коллекциях которых находятся знаменитые работы фламандских, голландских и испанских мастеров. Пройтись по такой исторической улице – одно удовольствие. А какие шикарные мозаичные полы!

К сожалению, запас времени у нас был более чем ограничен. Возвращаясь на стоянку к машине, мы успели рассмотреть ещё две городские знаменитости. Первая - собор Сан Лоренцо, главной достопримечательностью которого является капелла св. Иоанна Крестителя, где хранятся останки двоюродного брата Иисуса Христа.

Вторая – Дворец Дожей или Герцогский Дворец, который представляет собой огромный комплекс сооружений, занимающий 35 000 квадратных метров и служивший когда-то резиденцией правительства Генуэзской республики. Сейчас здесь находится городской Дворец Культуры, в залах и внутренних двориках которого проходят самые крупные городские выставки.

Но, хорошенького понемножку. Генуя проводила нас дождём. И мы опять устремились в горы.

Хотя обратная дорога проходила по той же трассе, мы не уставали любоваться и восхищаться горными хребтами и заснеженными вершинами.

Единственным отличием было то, что мы направились через тоннель Гран Сен Бернар. Это значительно сократило наше время пути, но слегка опустошило кошелёк, т. к. проезд через тоннель оказался платным. Особо возмущаться мы не стали, но вопрос задали, в ответ нас заверили, что это самый безопасный тоннель, он оснащён суперсовременными системами наблюдения, а за это надо платить. Логично.

В Женеву добрались засветло. Но нам предстояло ещё найти гостиницу на одни сутки. А это оказалось не простой задачей. Сначала зачем-то остановились у 5-ти звёздочного отеля на берегу Женевского озера. И не успели опомниться, как местные швейцары открыли двери нашей машины и буквально извлекли нас оттуда, направив в холл гостиницы. На ресепшене нам очень мило улыбнулись и предложили номер «люкс» по цене всего-навсего 6500 долларов за ночь. Мы слегка призадумались. Увидев некие сомнения на наших лицах, нам пошли навстречу и сделали супер-пупер предложение – стандартный номер по ничтожно низкой цене - 999 долларов за ночь. Наверное, они были удивлены, не услышав от нас восхищённого возгласа и не увидев нашей счастливой улыбки. Нет, улыбку мы, конечно, из себя выдавили, на какую только способны были в тот момент, и, пообещав подумать, с чувством собственного достоинства направились к машине. Теперь нашей целью стали 3-х звёздочные отели. Но и тут всё оказалось не так-то просто. Большое количество подобных гостиниц вовсе не означало наличие в них свободных номеров. Из центра уезжать не хотелось, и для того, чтобы вторая половина дня не пропала даром, нам пришлось изрядно покрутиться, поворачивая каждый раз в сторону горящих вывесок с тремя звездами. Поиски приводили нас в очень разные районы, но, наибольшее впечатление, пожалуй, произвел квартал, который в центре почтенного швейцарского города мы никак не рассчитывали встретить. Внешний вид дам, лениво прогуливавшихся вдоль улиц не оставлял сомнений в принадлежности их к древнейшей профессии. Контингент был на любой вкус: блондинки, брюнетки, шатенки любого возраста и даже пола. Средь бело дня, откровенно и уверенно. Даже когда, при виде полицейских, дамы все-таки скрывались за углом, нас, как невольных зрителей, не оставляло ощущение четко расписанных ролей. Полиция показалась – два шага за угол, полиция ретировалась – все на позиции. Причем стражи порядка (или, скорее, беспорядка) подыгрывали как могли. Ни одного взгляда налево или направо, дабы, случайно, не дай бог, не заметить чего-то непристойного. Пожалуй, такое мы видели только в «Красном квартале» Амстердама. Да, ничто человеческое швейцарцам не чуждо.

Когда поиски нас окончательно вымотали, и мы готовы были уехать на самую отдалённую окраину, удача нам улыбнулась, и мы остановились в гостинице рядом с центральной площадью. Тут же нашлась и большая подземная парковка. В этот вечер, не смотря ни на что, мы всё-таки успели прогуляться по старому городу, ночной женевской набережной и перекусить в очень милом ресторанчике «Под лестницей».

На следующий день, поднявшись пораньше, мы собрали чемоданы, оставили их в холле гостиницы и пошли за машиной. Но не тут-то было! Случилось страшное. Парковочный билет испарился, исчез, скрылся, растаял, в общем, найти нам его не удалось. Наверное, где-то в карманах вчерашней одежды, подумали мы. Прибежали в гостиницу, попросили ключи, затащили вещи обратно. Перетряхнули чемоданы, уже нервно поглядывая на часы, – безрезультатно. Еще оставался призрачный шанс найти билет на полу в машине. Помчались обратно на парковку. Перерыли всю машину, ещё раз все свои карманы, даже залезли под машину, увы…. Поскольку было раннее утро, людей у шлагбаума не наблюдалось. Наша просьба: «Красная кнопочка, пусти, пожалуйста», сформулированная по-английски, по-французски, и по-немецки, результата не возымела. И тут мы почувствовали, как тоска по родине стала все более явно овладевать нами. Понятно, что денег к концу поездки не осталось. Швейцария не самая дешёвая страна. Перспектива заделаться пусть даже и швейцарскими бомжами как-то не прельщала. К тому же мы не знали, какой штраф полагается за потерю парковочного билета и стали сомневаться относительно того сможем ли мы вообще когда-нибудь покинуть на нашей машине эту парковку. Но, все оказалось гораздо проще. Поднявшись на этаж выше, где находился торговый центр, нам каким-то чудом удалось-таки найти человека, имевшего к парковке непосредственное отношение. Выслушав нашу печальную историю, он сказал: «Нет проблем, во сколько вы вчера заехали?» Мы назвали время, все еще не понимая, а собственно, зачем ему это знать. Дальше совсем все не по-российски. С понимающей улыбкой, мол, туристы, бывает, нам просто поверили на слово, взяли оплату согласно тарифу и выпустили на волю. Шанс успеть на самолёт все ещё оставался. Практически всю дорогу до аэропорта мы воспевали оду доверчивому швейцарскому народу, нещадно нарушая скоростной режим. Процесс сдачи прокатной машины прошёл практически незаметно, и мы благополучно успели на рейс.

P.S. Кстати, превышение скорости не прошло незамеченным со стороны швейцарских стражей порядка. Через некоторое время нам пришло грозное письмо, где были подробно расписаны разрешённая скорость, наша скорость и жирным была выделена разность этих двух скоростей, которая хоть и влетела нам в копеечку, но в целом впечатлений от поездки не испортила